当前位置:主页 > 多宝娱乐 >

多宝娱乐:深圳地铁 5 号线南延线洞通 可接驳深惠城际铁路

时间:2018-07-13  来源:未知  作者:admin

7 月 12 日,地铁建设传来喜讯,跟着赤湾站 荔湾站矿山法区间的贯通,深圳地铁 5 号线南延线提前 52 天顺利实现全线洞通。在此之前,全线盾构区间已于 2017 年 12 月 10 日贯通。

▲ 5 号线南延段地道施工。

记者懂得到,深圳地铁 5 号线南延线是既有地铁 5 号线(环中线)的延伸线,线路起自南山区赤湾站,终于前海片区桂湾站,与既有 5 号线前海湾站接轨 , 全线地下敷设,线路全长 7.65 公里,包括湖北11选5走势图前桂区间、前前区间、妈前区间、荔铁区间四个盾构区间跟赤荔矿山法区间。共设有赤湾、荔湾、铁路公园、妈湾、前湾公园、前湾、桂湾 7 座车站,其中换乘站 3 座,能够和地铁 2、9、15 号线换乘,还可以无缝接驳深惠城际铁路。

▲ 5 号线南延隧道光面爆破。

作为串联前海蛇口自贸新城的重要地铁线路,深圳地铁 5 号线南延线工程建成后将有效改良片区交通出行前提,优化片区交通格式,对加速自贸新城与深圳市各组团间的沟通交换,带动沿线经济发展,实现整体起飞存在主要意思。

▲地铁 5 号线南延线隧道全线贯通。

据先容,前海属于填海区,经人工平坦,地质条件较为庞杂,地下有大批的淤泥和填石层,存在全断面砂层、粘土层、上软下硬复合地层、基岩突出等地质情形,且因为前海片区正处 " 大建设 " 时期,前海新城建设与地铁建设同步进行,施工之间彼此影响因素多,周边环境非常复杂。隧道上跨、下穿建构筑物、地下管线众多,施工难度大。在区间工程施工中,综合应用盾构远程监控系统、主动化监测体系,对隧道内、地表及管线、周边建造物进行全进程监测,依据各项实时数据,动态调剂施工参数,严厉把持沉降指标。

深圳地铁团体建设总部相干负责人表现,地铁 5 号线南延线工程保险、品质、文化施工、进度等各项指标均合乎既定请求,施工正在稳步推动,预计将于 2019 年底开明试经营。

深圳晚报记者 董玉含 编纂 吴瑶琪

标签
  • 南延线
  • 深圳地铁
  • 地铁
  • 区间
  • 接驳



上一篇:上海391处优秀历史建筑贴二维码 扫一扫便可“深度阅读”
下一篇:没有了