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特区七星彩:代表说|北环大道太吵?建议设空中连廊降噪

时间:2018-01-20  来源:未知  作者:admin

随着车流量的增长以及沿线高楼大厦不断拔地而起,环大道噪声扰民问题越来越严重。在正在举行的深圳两会上,叶青等4位深圳市人大代表就提出了两套降噪的可行性方案,其中他们更倾向于在北环大道沿线住区和学校密集路段设置空中连廊,可降低噪声幅度约50%,降噪效果非乐彩网排列三常显著。

噪声污染严重:各测点交通噪声昼夜均超标

北环大道是深圳市较早建成的一条快速城市干道,是深圳市东西向重要干道,日车流量巨大。为缓解北环大道交通噪声问题,深圳市交委会同市交警部门于2006年进行全市货运交通组织调整,北环大道深云路以东禁止货柜车(高噪声车辆)通行,并于2011年对北环大道进行了路面修缮,铺设了降噪路面,中央分隔墩改为3米宽绿化分隔带,有效缓解了噪声干扰。然而,随着车流量的增长以及沿线高楼大厦不断拔地而起,噪声扰民问题仍很严重。

人大代表在建议中表示,依据《声学环境噪声测量方法》GB/T 3222中城市道路交通噪声测量方法,对北环大道全程14个主要立交桥之间的所有路段共计26个测点的交通噪声进行现场测试,各测点交通噪声昼间基本为70-81分贝,夜间基本为66-78分贝,噪声污染较为严重。主要表现在以下三个方面:

1、北环大道噪声影响范围较大,白天临路第一排建筑附近区域1.5米高度处声压级均已超过70分贝,夜间噪声影响范围进一步扩大,甚至第二排建筑以后的区域在1.5米高度处声压级仍超过55分贝,特别在立交桥附近受到北环大道和其他交叉干道的影响区域噪声超标更为严重。而现行国家标准《声环境质量标准》GB3096的规定是昼间不超过70分贝,夜间不超过55分贝。

2、北环大道沿路住区建筑立面受北环大道影响较大,昼间建筑立面噪声最大值基本在75分贝以上,夜间建筑立面噪声最大值基本在70分贝以上,住宅室内背景噪声将难以满足《民用建筑隔声设计规范》GB50118-2010中规定客厅昼夜≤45分贝,卧室昼夜≤45分贝、夜间≤37分贝的允许噪声级要求。

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