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时时乐开奖结果:华彬新开低空旅游航线存客群挑战

时间:2018-01-02  来源:未知  作者:admin

北京商报 | Beijing Business Today

北京商报讯(记者 肖玮 实习记者 许伟)北京五环内对低空旅游松绑,通用航空的2018年可谓开门见喜,但要想常态化运营并非易事。1月1日,北京城区首条常态化低空旅游航线正式启航,从朝阳区黄港直升机FBO起飞的“鸟巢”空中观光,飞行时间为每架次15分钟,每架直升机最多可搭载4名乘客,起飞后可从空中俯瞰“鸟巢”、“水立方”等。“能获批在五环内进行常态化低空旅游运营,非常难得,但也应该注意到,由于该线路不属于刚需,且途经的标志性景点在地面很容易见到,故要想获得稳定客源并不容易,再加上千元左右的价格,也让部分想飞人士较难接受。”

据了解,该航线运营方为北京华彬天星通用航空股份有限公司,而消费者可以在华彬航空旗下另一家空旅平台途飞飞上进行预订。根据平台介绍,“鸟巢”空中观光线路起降均在黄港,途经景点包括“鸟巢”、奥体森林公园、望京地标SOHO等,线路原价为1780元,现在优惠价为880元。

“鸟瞰北京核心区的低空旅游项目还是具有市场潜力的,但我国低空旅游几乎属于空白,要想培育消费习惯,还需要投入大量资金和较长时间,整体看,这一市场有待进一步释放和开发。”广州民航职业技术学院现金网游戏副教授綦琦在接受北京商报记者采访时表示。据不完全统计,2016年全国空中游览飞行小时9238小时;2017年截至11月底,全国空中游览飞行小时9155小时。由此可见,空中游览这个市场并没有出现爆发式增长。

针对低空旅游不温不火的状况,中国宏泰产业市镇发展有限公司南京公司副总经理于翔指出,“空中游览本身就是一个可消费、可不消费的项目,非刚性的市场加上舒适性、体验感欠佳,15分钟的体验背后可能是几个小时的等待,产品也相对单一,无论怎么设计航线,都是空中看自然或人文景观,没有更多附加值,当然不会带来重复消费,也不会带来更多的口碑。如果非刚性的市场本身不能为客户带来更多的价值,那这个市场注定是走不远的”。

资深业内人士智杰也告诉北京商报记者,此次开通的“鸟巢”空中观光航线,采用的机型是贝尔407GX,属于中型直升机,运营成本相对较高,但定价如果过高,消费者则难以承受,所以还需在降成本上下功夫。另外,如澳大利亚大堡礁、美国大峡谷等,从飞机上确实能感受到地面上无法获得的震撼感,而“鸟巢”、“水立方”等建筑,似乎从地面看更能感受其宏伟之势,所以在制定低空旅游航线时,还是应该侧重在一些奇特的地形地貌景区展开,对消费者更具吸引力。




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