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上海时时彩:济南米字形高铁网将添新枢纽:新东站明年底通车,接入地铁网

时间:2017-11-27  来源:未知  作者:admin

11月24日,济南高铁新东站片区规划建设座谈会召开。济南新东站片区建设的负责人在会上透露,目前,新东站正在紧张的建设中,预计明年年底通车。新东站的总规模为17.48万平方米,包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米、地铁下穿R3线建筑面积9750平方米。

济南高铁新东站片区规划建设座谈会现场。 本文图片均来自齐鲁网

根据设计规划,石济客专、济青高铁以及山东省内多条城际铁路都将途经新东站,新东站最高聚集人数为5500人,其中石济客专、济青高铁3500人,预留山东省内城际车场暂估2000人;远期高峰时段济青高铁和石济客专每小时发送量为5523人。

澎湃新闻梳理发现,济南新东站建成后,从新东站出发,最快半小时可到达山东省会城市群内的聊城、莱芜等地。从山东全省范围来看,新东站是济青高铁的起点,济南到青岛将缩短至1小时抵达,新东站将成为连接半岛地区与省会经济圈的“黄金枢纽”。

此外,依托石济客专、郑济高铁等跨省线路,济南与米字形高铁枢纽城市郑州、北上重要节点城市石家庄接头,将使山东更加充分地融入全外围足球国铁路网络,也有助济南实现构筑“米”字形高铁网的设想。

济南新东站模型

米字形高铁网

今年4月,济南市委副书记、市长王忠林在作政府工作报告时提出,依托京沪高铁、济青高铁、济郑高铁构建高铁网主框架,抓好济南都市圈城际铁路建设,打造“米”字形高铁网。

事实上,在山东省级规划里,济南的目标是通过完善城际交通网,做大做强省会经济,辐射带动周边区域,实现联动发展。

《山东省综合交通网中长期发展规划(2014-2030)》曾提出,“以济南综合交通枢纽为核心,通过规划建设济南-德州、济南-滨州(东营)、济南-淄博、济南-莱芜、济南-泰安、济南-聊城六条放射状通道和德州-滨州-淄博-莱芜-泰安-聊城-德州环形通道,形成‘一环六射’城际通道。”




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