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广东全讯网:广汽菲克押宝Jeep 菲亚特濒临边缘化

时间:2018-06-13  来源:未知  作者:admin

广汽菲克押宝Jeep 菲亚特濒临边沿化

时期周报记者 倪佳 发自广州

6月1日,广汽菲克的母公司之一的菲亚特克莱斯勒汽车团体(以下简称FCA),在其资本市场日的会议上,颁布了将来5年的策略打算。

其中的核心内容之一就是全面进军电气化范畴,2018?2022年间,FCA将陆续投资90亿欧元,实当初油电混动、插电混动跟 纯电动车等范畴的布局,到2021年将逐渐淘汰旗下所有在欧洲市场出售的柴油发动机乘用车。

旗下的三大品牌Jeep、玛莎拉蒂跟 阿尔法罗密欧将成为团体重点发展对象,将来FCA的五年策略投入450亿欧元,大略会有60%以上的资金投入到以上两个品牌当中,

作为寰球第七大汽车制作商,FCA目前处于一个比拟为难的状况,作为团体主体的菲亚特跟 克莱斯勒的市场表示远不如旗下控股子品牌Jeep、玛莎拉蒂等。特殊是在中国市场,菲亚特跟 克莱斯勒双双陷入边沿地步。

接洽上FCA的五年策略打算对菲亚特只字不提,与此前风闻“菲亚特跟 克莱斯勒品牌将退出中国市场”澳门威尼斯人官网形成响应。对此,广汽菲克官方人士对时期周报记者表现,资本市场日当天并未波及菲亚特品牌,目前广汽菲克也不相关的(退出中国市场)消息可能传达。

有剖析人士指出,比拟菲亚特的节节溃退,加上其余品牌并未在华有所建树,押宝Jeep品牌实际上是FCA团体独一的抉择。因而,菲亚特品牌退不退出中国市场,恍如已显得无关紧要。

第二个“五年策略”

2014年1月,在收购克莱斯勒团体所有股份后,克莱斯勒成为菲亚特旗下全资子公司,同时,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)宣布成破,并于同年5月公布FCA的第一个五年策略,盘算在2014?2018年将投入500亿欧元,并打算在2018年底前实现寰球700万辆年销售的目的。

在颁布第二个五年策略的“寰球资本市场日”上,FCA的CEO马尔乔内强调,“FCA当初有才干把持自己的福气。”依据其官方介绍,2017?2022年间,FCA在调解后息税前利润预计将翻一番,到达130亿欧?160亿欧元范畴。

从2017年FCA寰球销量情形来看,去年FCA寰球销量为474万辆,净收入1110亿欧元,都与2016年基础持平,净利润涨幅则到达93%,升至35亿欧元。

这即是说2017年的FCA在整体销量上多少乎不增长,如果要实现第一个五年策略目标,即2018年底实现700万辆的销量目的,FCA需要今年实现同比47.6%以上的增添,从客观现状来看,实现目的多少乎不可能。

目前,FCA旗下领有包含菲亚特、阿尔法?罗密欧、克莱斯勒、Jeep、道奇、玛莎拉蒂等多个汽车品牌。在FCA刚宣告的第二个五年策略中,各个品牌的着重有所不同。据悉,菲亚特品牌将专一于欧洲市场,道奇品牌将专一于北美市场,Jeep、阿尔法?罗密欧以及玛莎拉蒂等品牌则扩展至寰球。

因而,有舆论解读认为,已经在中国跟 北美市场布局的菲亚特品牌或将退出这两个市场,而道奇品牌将来短时光内也不会重返中国市场。

在FCA官方的宣传资料当中,有关菲亚特品牌跟 克莱斯勒品牌的内容只字未提,事实上,以上两个品牌在中国市场的表示也基本到了退市程度。

依据乘联会数据统计,2017年菲亚特品牌在中国仅售出2273辆,今年1?4月,菲亚特品牌在华销量仅为90辆。克莱斯勒的销量则多少乎不统计数据。

虽然广汽菲克官方对时代周报记者强调,克莱斯勒旗下入口美系豪华7座MPV?克莱斯勒大捷龙混动版已在今年北京车展上正式发布开售,但只是以纯进口方式存在的克莱斯勒,在华的表示注定小众。

Jeep成最大亮点

值得关注的是,FCA此次特殊指出了从前5年里Jeep在中国国产跟 在中国的快速发展是FCA最大的业绩亮点之一。通过加速本土化进程,Jeep品牌在华实现年销量5万辆到年销量过20万辆的神速增加,其年复合增速近40%。

依据广汽菲克官方人士的吐露,明年Jeep还将推出中国合资中大型SUV,并在中国市场推出Jeep大指挥官PHEV车型,这是Jee15选5猜测p在寰球首次推出新能源车型。

从FCA在详细品牌层面的筹划来看,首当其冲的Jeep最有望成为FCA将来的中心品牌,FCA也对Jeep品牌在中国市场发展抱以较大冀望。

Jeep品牌与道奇品牌总裁麦明凯对此表示,未来5年Jeep品牌将进入3个全新的细分范围:小型UV(小于Jeep自由侠),中型皮卡以及大型SUV,此外还将推出3排座全尺寸SUV。到2021年,所有Jeep品牌的车型都将供给电动版本。到2022年,品牌将供应10款插电式混淆能源车型跟 4款纯电动车型,并在2021年底或2022年初实现L3级自动驾驶。

依据FCA对Jeep的方案,将来争夺在寰球每售出的5台SUV中,就有一台来自Jeep品牌。

事实上,Jeep品牌也是FCA在华表示最好的品牌,自2015年实现国产后,国产Jeep在第二个完全销售年销量冲破20万台,不到3年的时光里,先后导入4款国三d开奖号码产Jeep车型,成为FCA在中国市场销量的重要支柱。

数据显示,广汽菲克2017年全年累计销量22.23万辆,同比增加23.6%。广汽菲克官方对时期周报记者表现,到2022年,Jeep品牌将在中国推出8款全新/改款车型,其中2款为中国市场量身定制的车型,同时将有一款新的车型实现国产。届时,Jeep还将在中国推出4款插混版、4款纯电动车型,实现智能网联全产品线笼罩跟 L3级主动驾驶技巧。

对舆论风闻当中的广汽菲克或将改为“广汽Jeep”的说法,广汽菲克表现五年策略当中并未有波及菲亚特品牌相干的新闻。

诚然Jeep品牌表示不俗,然而FCA团体只依靠一个品牌的策略充满了危机。

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广汽菲克押宝Jeep 菲亚特濒临边沿化

时期周报记者 倪佳 发自广州

6月1日,广汽菲克的母公司之一的菲亚特克莱斯勒汽车团体(以下简称FCA),在其资本市场日的会议上,颁布了将来5年的策略打算。

其中的中央内容之一就是全面进军电气化范畴,2018?2022年间,FCA将陆续投资90亿欧元,实当初油电混动、插电混动跟 纯电动车等范畴的布局,到2021年将逐步淘汰旗下所有在欧洲市场出卖的柴油动员机乘用车。

旗下的三大品牌Jeep、玛莎拉蒂跟 阿尔法罗密欧将成为团体重点发展对象,将来FCA的五年策略投入450亿欧元,或许会有60%以上的资金投入到以上两个品牌当中,

作为寰球第七大汽车制造商,FCA目前处于一个比较难堪的状态,作为集团主体的菲亚特跟 克莱斯勒的市场表现远不如旗下控股子品牌Jeep、玛莎拉蒂等。特别是在中国市场,菲亚特跟 克莱斯勒双双陷入边缘田地。

联系上FCA的五年策略打算对菲亚特只字不提,与此前传闻“菲亚特跟 克莱斯勒品牌将退出中国市场”构成响应。对此,广汽菲克官方人士对时期周报记者表现,资本市场日当天并未波及菲亚特品牌,目前广汽菲克也不相干的(退出中国市场)新闻可以转达。

有分析人士指出,相比菲亚特的节节败退,加上其余品牌并未在华有所建树,押宝Jeep品牌实际上是FCA团体唯一的决定。因此,菲亚特品牌退不退出中国市场,好像已显得无关紧要。

第二个“五年策略”

2014年1月,在收购克莱斯勒团体所有股份后,克莱斯勒成为菲亚特旗下全资子公司,同时,菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)发布成破,并于同年5月颁布FCA的第一个五年策略,打算在2014?2018年将投入500亿欧元,并打算在2018年底前实现寰球700万辆年销售的目的。

在颁布第二个五年策略的“寰球资本市场日”上,FCA的CEO马尔乔内强调,“FCA当初有能力节制本人的运气。”依据其官方先容,2017?2022年间,FCA在调剂后息税前利润预计将翻一番,到达澳门赌场黄金城130亿欧?160亿欧元规模。

从2017年FCA寰球销量情况来看,去年FCA寰球销量为474万辆,净收入1110亿欧元,都与2016年基础持平,净利润涨幅则达到93%,升至35亿欧元。

这等于说2017年的FCA在整体销量上多少乎不增加,如果要实现第一个五年策略目的,即2018年底实现700万辆的销量目的,FCA须要今年实现同比47.6%以上的增加,从客观现状来看,实现目的多少乎不可能。

目前,FCA旗下领有包括菲亚特、阿尔法?罗密欧、克莱斯勒、Jeep、道奇、玛莎拉蒂等多个汽车品牌。在FCA刚发布的第二个五年策略中,各个品牌的侧重有所不同。据悉,菲亚特品牌将专一于欧洲市场,道奇品牌将专一于北美市场,Jeep、阿尔法?罗密欧以及玛莎拉蒂等品牌则扩大至寰球。

因而,有舆论解读以为,已经在中国跟 北美市场布局的菲亚特品牌或将退出这两个市场,而道奇品牌将来短时光内也不会重返中国市场。

在FCA官方的宣扬材料当中,有关菲亚特品牌跟 克莱斯勒品牌的内容只字未提,事实上,以上两个品牌在中国市场的表示也基础到了退市水平。

根据乘联会数据统计,2017年菲亚特品牌在中国仅售出2273辆,今年1?4月,菲亚特品牌在华销量仅为90辆。克莱斯勒的销量则多少乎不统计数据。

固然广汽菲克官方对时期周报记者强调,克莱斯勒旗下入口美系奢华7座MPV?克莱斯勒大捷龙混动版已在今年北京车展上正式发布开售,但只是以纯入口办法存在的克莱斯勒,在华的表示注定小众。

Jeep成最大亮点

值得关注的是,FCA此次特殊指出了从前5年里Jeep在中国国产跟 在中国的迅速发展是FCA最大的事迹亮点之一。通过加速本土化过程,Jeep品牌在华实现年销量5万辆到年销量过20万辆的疾速增加,其年复合增速近40%。

依据广汽菲克官方人士的流露,明年Jeep还将推出中国合资中大型SUV,并在中国市场推出Jeep大指挥官PHEV车型,这是Jeep在寰球首次推出新能源车型。

从FCA在具体品牌层面的规划来看,首当其冲的Jeep最有望成为FCA将来的中央品牌,FCA也对Jeep品牌在中国市场发展抱以较大冀望。

Jeep品牌与道奇品牌总裁麦明凯对此表现,将来5年Jeep品牌将进入3个全新的细分领域:小型UV(小于Jeep自在侠),中型皮卡以及大型SUV,此外还将推出3排座全尺寸SUV。到2021年,所有Jeep品牌的车型都将供给电动版本。到2022年,品牌将供给10款插电式混杂能源车型跟 4款纯电动车型,并在2021年底或2022年初实现L3级主动驾驶。

依据FCA对Jeep的打算,将来争取在寰球每售出的5台SUV中,就有一台来自Jeep品牌。

事实上,Jeep品牌也是FCA在华表示最好的品牌,自2015年实现国产后,国产Jeep在第二个完整销售年销量冲破20万台,不到3年的时间里,先后导入4款国产Jeep车型,成为FCA在中国市场销量的主要支柱。

数据显示,广汽菲克2017年全年累计销量22.23万辆,同比增加23.6%。广汽菲克官方对时期周报记者表现,到2022年,Jeep品牌将在中国推出8款全新/改款车型,其中2款为中国市场量身定制的车型,同时将有一款新的车型实现国产。届时,Jeep还将在中国推出4款插混版、4款纯电动车型,实现智能网联全产品线覆盖跟 L3级主动驾驶技能。

对舆论风闻当中的广汽菲克或将改为“广汽Jeep”的说法,广汽菲克表现五年策略当中并未有波及菲亚特品牌相干的新闻。

虽然Jeep品牌表示不俗,然而FCA团体只依附一个品牌的策略充斥了危机。




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